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工信部公布废钢铁加工行业准入条件

更新日期:2024-04-25T05:04:44 | 人感兴趣
    工信部10月11日公布《废钢铁加工行业准入条件》,对从事废钢铁加工企业在布局与建设,工艺、规模、设备以及产品质量等方面提出明确要求。

    “准入条件”全面提高了废钢加工行业的准入门槛。其要求:新建废钢铁加工配送企业年废钢铁加工能力必须在15万吨以上;到2014年底,改造、扩建废钢铁加工配送企业年废钢铁加工能力应达到10万吨以上。新建废钢铁加工配送企业要求厂区面积不小于3万平方米,土地使用手续合法(租用合同不少于15年),作业场地不小于1.5万平方米。改造、扩建废钢铁加工配送企业要求厂区面积不小于2万平方米,土地使用手续合法(租用合同不少于15年),作业场地不小于1万平方米。新建及改扩建废钢铁加工配送企业加工生产系统综合电耗应低于30千瓦时/吨废钢铁,新水消耗应低于0.2吨/吨废钢铁。

    “准入条件”还要求,在国家法律、法规、规章和规划确定或县级及以上人民政府规定的自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的区域内,居民聚集区和其他严防污染的企业周边1公里内,不得新建废钢铁加工配送企业。已在上述区域投产运营的废钢铁加工配送企业要根据该区域规划要求,在一定期限内,通过依法搬迁、转产等方式逐步gesep.com退出。

    业内人士认为,“准入条件”的出台将在加强环保的同时,提高废钢加工行业集中度以及废钢加工水平,有利于保障钢铁企业的资源供给。

    有统计数据显示,国内废钢铁行业今年的市场规模将达到1亿吨。随着废钢铁供应量的增加,电炉钢产量不断提高,废钢铁市场规模有望达到6亿吨/年,钢铁生产将大量循环使用废钢铁。目前,全国年加工配送能力达到10万-100万吨的专业化废钢铁加工配送www.gesep.com环保企业占社会回收废钢总量的35%以上,废钢铁加工配送行业从分散到集中的过程才刚起步。

    80户大中钢企前八月利润为负

    《经济参考报》记者10日从中钢协权威人士处获悉,1至8月份,纳入钢协统计的重点大中型钢铁企业累计销售收入23686.09亿元,比去年同期下滑6.21%,利税431.22亿元,比去年同期下滑66.8%,利润总额-31.84亿元,同比下滑104.22%。值得注意的是,其中,8月当月钢铁行业数据“触目惊心”,当月销售收入2794.5亿元,利税0.95亿元,利润收入-41.96亿元,盈利状况下滑至年度最低点。

    “种种迹象都看出,钢铁行业总体亏损的局面在不断恶化,纳入钢协统计的80户大中型钢铁企业中,8月份亏损企业数量已经过半,达到44家。”上述权威人士对说。他坦言,实际上,如果单看钢铁主业,那么企业亏损情况比这个数字还要更严重,基本上大部分钢厂都处在亏损中。销售利润率更能说明这一问题,8月份当月纳入钢协统计的重点大中型钢铁企业销售利润率为-1.5%,而1至8月累计销售利润率为-0.13%。

    统计局数据也足以说明这一问题,1至8月份,全国规模以上工业企业实现利润同比下降3.1%,而钢铁行业下降67.4%,跌幅远高于工业整体水平。

    河北一家大型钢铁企业负责生产的老总对记者说,不是赚不赚钱,这几个月谁亏得少点都偷着笑了,尽管市场上的铁矿石价格这几个月有所下滑,但是反映到钢厂生产上还需要一段时间,加上下游需求不振钢铁价格下滑,导致行业困境加剧,特别是相比较民营的中小钢厂而言,国有钢铁企业因为负担重、管理成本高、决策不够灵活的原因,亏损更为严重。正因为如此,很多钢厂都开始通过提前检修等方式进行减产。据中国钢协最新统计显示,8月纳入钢协统计范围的重点大中型钢铁企业粗钢日产量为189.36万吨,比上月减少9.65万吨。与此同时,钢铁行业的低迷导致钢铁行业固定资产投资放缓,8月份重点大中型钢铁企业完成固定资产投资为68.63亿元,同比大幅减少51.8%,1至8月份累计固定资产投资731.4亿元,同比减少15.72%。

    记者查阅WIND最新统计数据显示,截至目前,按照申万一级行业分类,两市已有18家钢铁类上市公司对2012年三季报进行了预告,从预告的结果来看,仅有久立特材、金洲管道和宝钢股份预计三季报业绩将出现增长,其余15家则出现不同程度的净利润下滑甚至亏损,占比高达83%。其中首钢股份、三钢闽光、凌钢股份等8家钢铁类上市公司据预计三季报将出现亏损,其中,韶钢松山预计前三季度将亏损13.5亿元,同比大幅下滑3180.25%。

    从钢铁股三季度的股价表现来看,2012年第三季度,受到盈利预期的影响,钢铁(申万)指数累计下跌了7.55%,大于同期上证综指(-6.26%)的跌幅。在36只钢铁股中,仅有金洲管道、抚顺特钢、宝钢股份、久立特材和包钢股份三季度股价出现了上涨。山东钢铁、重庆钢铁、凌钢股份等21只钢铁股的跌幅均在10%以上。

    国际钢铁协会11日表示,用于汽车制造和建筑的原材料的全球钢铁需求量明年将放缓,原因在于中国钢铁消费增长疲软,加之欧债危机的不确定性仍然存在。同时预计今年全球钢铁消费量将增长2.1%,至14.09亿吨,明年将增长3.2%至14.55亿吨。

    “比起上面的数字,四季度钢铁行业经营状况可能会有所改善。”我的钢铁网资讯总监徐向春在接受记者采访时表示。他分析指出,9月份开始,随着目前国内一些基础建设项目开工将拉动钢材需求,钢材价格也将出现上涨,铁矿石价格下滑也将体现在钢材生产成本上,钢材盈利空间相应也会增加。

    徐向春说,但是由于整个经济基本面没有太大改观,四季度钢材市场整体运行仍将存在很多不确定性因素,特别是随着钢材市场回暖,前期减产的钢铁企业将陆续恢复生产,盲目的产量释放无疑给后期经营带来巨大的风险,另一方面,随着钢材产量增加,相应对铁矿石的需求也会增加,这样一来必然会拉高铁矿石价格反弹,成本压力也会重新回归,钢铁价格上涨空间有限的情况下,一旦供过于求带来价格下滑,钢铁行业盈利将再度失衡滑落。
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