信息数据平台。引导公众参与，提高废电池回收率。
分析：该条文毫无疑问顺应了“互联网”潮流。事实上，已有环保公司进行了这一尝试，并且仍在正常运营，一节家用电池(包括一次和二次电池)回收可获得1积分，积分可在商城换购商品，1积分相当于0.1元价值。
电池的生产和使用
改动：删去大量促进危害程度较高电池种类(如氧化汞电池)的取代和淘汰条文。
分析：普通家用电池中汞电池的淘汰工作基本完成。
改动：鼓励铅蓄电池再生企业达到一级清洁生产水平，提出资源回收利用的目标：2017年废铅蓄电池再生的资源利用率达到90%以上，铅的总回收率达到98%以上的目标。重点区域铅污染物排放量比2007年减少20%;到2020年，推动形成全国铅资源循环利用体系，减少铅污染物排放量。
分析：虽然有量化的目标，但由于政策缺乏强制条款和配套的法规，这一目标的存在感不高。
电池的收集
改动：鼓励电池分类、存放及收集运输，禁止废镉镍、氢镍、锂离子和含汞电池混入生活垃圾。
分析：禁止危害程度较高的电池进入市政垃圾处理途径，但如何监管和执行还未可知。
电池的运输
改动：废铅蓄电池运输车上必须有废电池运输标识。废锂离子电池运输前应进行安全性检测，防止锂离子电池芯和电池短路，安全措施采用单个独立绝缘包装或其他去电技术进行预处理，采用封闭式车辆运输，车内采用格棚装置，杜绝外力对电池的冲击，避免电池短路。
分析：对危险性和环境危害性较高的电池的运输进行了规范。
电池的贮存
改动：废电池贮存时间最长不得超过1
