辆的投保，交通事故造成的所有损失都将由报废车驾驶员或者车主承担。
《道路交通安全法》规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
吊装报废车
转型发展：
内江报废汽车产业要做大做强
在报废汽车厂内，记者见到，各种废旧汽车、零部件堆满了场地，有的车间甚至需要从堆积如山的废旧轮胎上攀爬过去才能到达。
“这个厂已经运行了10来年，目前只有10来亩地，由于场地太小了，先进的汽车拆解设备无法安装，土地制约成为阻碍报废汽车产业发展的重要原因。”该厂负责人梁操说，2014年，由于等待报废的大型客车过多，拆解厂只能将其临时安置在蓝剑大道，100多辆等待被拆解的大客车停在路边，一度引得该地交通拥堵。
没有专用停车场，不敢引进先进生产设备，不敢承接外地的大批量拆解业务……蜷缩在东风路一角的报废汽车厂深陷发展之困。
一边是困境，一边却是报废汽车产业的大好前景。
相关资料显示，2014年末，我国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以注销率5%计算，我国汽车报废量将由2013年的187万辆增长至2020年的1100万辆，废旧汽车拆解市场8年增长5倍，年均复合增速超20%，发展空间巨大。
而我市机动车保有量为42万余辆，其中汽车保有量为13.7万辆，且以年均20%以上的速度增加。大量新增换代的汽车，催生出更多“年老力衰”面临报废的老旧车辆。
“好在政府支持报废汽车产业发展，支持我们建设报废汽车回收拆解中心，目前项目用地和相关手续正在报批中。”梁操介绍说，拆解中心位于西南
