：“你已经看到了这辆偷运电缆的车，只要锁定目标，一定能看到他们把电缆运到收购站，其他的就不要再问了，我只能透露这么多，现在也不方便再打电话了，后面的就看你们的运气了。”随后，他就挂断了电话。
起运沙堆里吊出电缆线圈
在二十一中门口等候大约10分钟后，蓝色的JAC货车终于起动，记者驱车在后面远远地盯着。果然，如报料人所说，9∶30左右，这辆蓝色的货车驶入二十一中西侧约两公里处路旁的一个水泥预制品厂，停靠在一辆银白色的起亚千里马轿车旁边。从该厂低矮的围墙看去，厂内堆满了沙子、水泥以及各类水泥管道等预制品和一大堆工程机械，就是看不到哪里堆放有电缆。
9∶50左右，一辆黄色吊臂的吊车缓缓驶入货车和轿车停放地的旁边。几名工人模样的人开始在车旁的沙堆旁忙活着，吊车的吊臂也伸到了沙堆旁，不一会吊车的吊臂从沙堆上方升了起来，吊钩下吊着一只直径约两米左右的崭新电缆线圈——原来这些线圈都埋在沙堆内。吊车将线圈吊至蓝色货车的货板上，又从沙堆内吊起了两只同样的线圈，放在货车上。几名男子在货车前商量了几分钟，随后上了车。
跟踪货车一路上停下了三回
昨天上午10:10左右，水泥预制品厂的大门内开出三辆车，接着向路东边驶去，一辆是刚才吊线圈的吊车，一辆是满载着电缆线圈的蓝色货车，还有一辆是一开始就停在预制品厂大院内的起亚千里马轿车。吊车和轿车途经东侧1公里左右的古城路岔路口，向北开去，货车则一直顺着那条通向四里河路的县道向东开去。
记者驱车保持着大约200米的距离跟在货车后面。但货车还没走到3公里，就在一个大上坡前停下了，并打开了双跳灯。这时，车内驾驶室里跳出三个人，掀开货车发动机舱，并拿出热水瓶对着发动机忙活了半天。这时，本报采访车司机告诉记者，这种货车是柴油货车，天气太冷，一定是油箱冻住了，他们在为油箱解冻。
但修好的货车还没开1公里，又开往一条乡间小道，驾驶室内的司机跳下车来接着掀开发动机盖进行修理。二十分钟后，修好的货车从乡间小路
