占据最大份额，日本和英国分别位居二三位（如图5所示）。
图5：中国进口“未经分拣的废纸”主要来源国份额，占2016年总量百分比
德路里估计，2016年中国进口未经分拣的废纸数量达到50万标箱（见表），其他仍允许进口的废纸则为200万标箱。若算上其他受影响但数量相对较少的货物，预计新政策将影响大约400万-500万标箱的运输需求，这一数字为目前全球重箱运输总量的3%。
对船公司而言，由于回程的固废货物运输量相对而言很少，这一变化不会对运费收入造成太大负面影响，但确实会在一定程度上抬高集装箱调运回亚洲的成本。
显然，从美国和欧洲运往亚洲的货物量与新政颁布之前相比将有所下降，但这不意味着回程贸易的彻底崩溃，其他货物进口量的逐步攀升将多少有助于填补这一空缺。例如，近年来中国进口牛肉数量急剧上升，2016年进口量达到80万吨，而十年前仅有6千吨。 居民收入的提高刺激了肉类消费，同时，中国政府取消了美国谷饲牛肉的进口限制，也是牛肉进口量迅速上升的原因之一。
“德路里观点：目前还无法研判中国对固体废物进口新规定的实施情况，但新规的实施无疑将促使更多固废货物进行焚烧或填埋处理，而其他回程货物，特别是食品类货物的进口需求，将缓解船公司的压力。
