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开年二手车市场具体表现如何?

更新日期:2024-04-23T02:04:20 | 人感兴趣
    从以往节日惯例来看,中国农历春节假期前的一周左右,就开始有居民陆续返乡,部分二手车经销商也会提前停止收售车辆。因此2022年1月二手车购车需求主要集中在1月前三周,而第四周市场活跃度明显下降。

    在此背景下,2022年1月总体交易时间较去年同期少了一周的时间,加上持续散发的,对北京、天津、河南等地的二手车销售造成了一定程度的不利影响,但这并未影响二手车市场,对2022年“开门红”的渴望。

    1)“开门红”结束三连跌

    今年1月全国二手车交易量为148.46万辆,同比增长3.71%,交易金额为1052.81亿元。不过,该交易量环比去年12月,下滑8.25%。

    不过,这并不妨碍二手车市场,在2021年1月迎来“开门红”,并结束二手车交易量连续3个月同比下滑。

    数据显示,2021年10-12月,二手车交易量同比连续出现负增长,且下滑幅度逐月增加,分别达1.52%、1.91%和5.25%。这样的数据表现令人意外,但又合乎情理。

    众所周知,2020年上半年,由于影响严重,使得二手车交易量基数较低,而2020年下半年,积攒的市场需求开始释放。作为传统销售黄金季度,2020年第四季度购车需求,更是得到集中释放,交易量较三季度增长17%,达到历年同期的最高增速。

    与此同时,2020年12月二手车交易量达到170万辆,创下历年来单月交易量最高点。

    2020年前低后高的交易量表现,也为2021年二手车交易量前期增幅较大,后期增幅呈现逐渐收窄走势,甚至负增长埋下了伏笔。

    即便如此,2021年中国二手车全年交易量创下1758.51万辆的新高,同比增长22.62%,交易金额达11316.92亿元,同比增长27.32%。

    那么,二手车在市场具体表现又如何呢?

    2)乘强商弱,SUV受宠

    从各细分车型交易情况来看,去年至今二手车呈现出乘用车明显好于商用车的市场特征。

    乘用车方面,去年基本型乘用车交易量1059.11万辆,同比增长23.34%;其中SUV交易量197.63万辆,同比增长44.18%;MPV交易量100.86万辆,同比增长21.24%;交叉型乘用车交易量40.23万辆,同比增长18.59%。

    商用二手车虽然不似乘用二手车有着较高的增幅,但也实现了正增长。其中,客车交易量132.03万辆,同比增长7.02%;载货车交易量145.38万辆,同比增长9.63%。

    不过,进入2022年,二手车市场虽然仍延续乘用车好于商用车的特征,但由于今年1月整体交易日较去年同期少了一周左右时间,因此,不管是乘用车还是商用车的同比增速都出现了明显下滑,商用车更出现同比下跌的情况。

    具体来看,客车交易量出现同比11.43%的下滑,共交易10.41万辆;载货车交易量出现同比6.43%的下滑,共交易11.43万辆。

    再来看乘用车,今年1月基本型乘用车共交易89.15万辆,同比增长2.59%;SUV共交易18.63万辆,同比增长23.87%;MPV共交易8.33万辆,同比增长2.27%;交叉型乘用车共交易3.32万辆,同比增长3.36%。

    从数据来看,SUV车型明显更受消费者欢迎。

    3)“小龄车”抢手

    从车龄结构来看,今年1月二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为34.5%,但较去年同期下降了2.77个百分点;从2021年全年来看,二手车车龄同样集中在3-6年区间,交易量达635.59万辆,占比总交易量36.14%,占比较同期下降1.62%,而这一占比也是2017年以来,连续第四年出现下滑,今年开年,这一数据再度走低。<

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