3月21日，武汉市生态环境局一楼大厅，湖北中油优艺环保科技有限公司（以下简称中油环保）志愿者突击队在这里辞别，前往汉口火车站，搭乘市政府协调的专列返回家乡。
3月21日晚7时，中油环保驰援武汉的领队王宁，当天第四次接通长江日报记者电话。他刚到达襄阳唐城隔离点，终于有完整的时间接受采访。此前，他已连续忙碌了50多天。他们团队负责处理武汉产生的医疗垃圾。
早上7点出车深夜才能歇息
2019年，武汉市平均每天产生44吨医疗垃圾，新冠肺炎暴发高峰期间，每天产生高达200吨。武汉专门处置医废的企业运力、设备、人手均不足，多家医院情况紧急。
1月23日，中油环保董事长王春山凭经验判断：随着武汉感染病人的增多，医废的产生量一定会迅速增加，医废的收集和处置很快就会成为绝对不可忽视的问题。王春山主动向省环保厅请战，把公司能抽调出来的医废收集车辆派出去驰援武汉。
1月29日，王宁带队的第一批12人和5辆医疗废物转运车从襄阳出发，前往武汉。随着疫情发展，王宁的团队增加到了81人35辆车。截至3月21日，应急团队已经收集转运1822车次共881.04吨医疗废物。
1月30日一大早，团队就去了现场。王宁说，由于转运车没有升降围板装置，需要一个人在车上拉，一人在下面抬，黄色、齐腰高的一个医废桶装满后平均35公斤，有时部分桶可达50公斤，需要4个人一起，才能抬举上1.65米高的车厢内。一大厢货车的运力是120桶，平均算下来相当于4.2吨，每人平均每天最少搬运3趟。
桶里是一个个黄色的医疗垃圾袋，里面装着用过的防护服、口罩、鞋套、手术器械、针头针管、病人的生活垃圾……“如果前期包扎、消毒没有做到位的话，肯定存在风险的。” 王宁说，大家会戴两层手套，里面是一次性的橡胶手套，外面一层耐酸耐碱的橡胶手套。他提醒队员们，因为桶都装得比较满，绝不允许大家用手去按压，因为里面可能有针头或者利器，袋子一旦破裂，就有溢出的风险。
“当时医疗资源很紧张，一天只有一套防护服。”王宁说，初到武汉时正值疫情高发期，大家都是一套防护服穿十几个小时，浑身湿透。队员们从早上7点出车，一直忙到晚上八九点收车，回到宾馆后，有时接近凌晨。
女员工王芳主动请缨，疫情期间交通管制，她独自一人从老家骑行100多公里到达襄阳市区接应点与大部队会合，支援武汉至今；公司发出倡议时，复退军人董清第一个站出来：我们车组愿去打头阵；不爱说话的员工章彬彬每天拿着通勤车的钥匙，从早上6点多第一班发车，到晚上开最后一趟车接同事回住处，他白天也要参与清运工作。不管多累，他都坚持做这些后勤工作……
说起那些时刻，王春山不禁哽咽。“好在我们的防护做得很到位，到目前，1000多名员工没有一个人感染。”
环保部门特地发来感谢信
1月26日，王春山在公司发出倡议书：“在疫情面前，没有‘经营’可讲。”他要求全员待命上岗，并号召员工自愿支援武汉，同时做好了防护品购买、人员津贴补助、保险、医疗费用的预案。后期武汉司机不足，公司在社会招募志愿者，每人给予每天1000元的补贴。财务做了一个估算，截至发稿前，中油环保费用已投入1000万元。
但王春山并未犹豫，他说：“疫情不等人，我们有这个能力，我们就做一点。如果我们没做，作为一个环保企业来讲，我会觉得遗憾的。”
泰康医院刚修好，恰逢疫情期间，缺很多物资，王春山得知后，第一时间捐赠医院400只全新的医废桶。
2月19日，王春山和队员们在去泰康医院的路上发现路不好走，王春山就地取材垫路；安排同事四处调配叉车、吊车，最终花钱从20多公里外请的；公司请不到工人，王春山便和4名队员一起动手铺路。他解释：“政府、环保部门、医院都在高负荷下，凡是我们能解决的，就不要找政府部门。”总经理办公室的尹忠武还记得那个下午，他和王春山在坑坑洼洼的马路牙子上铺地板，王春山喘着气沿大卡车爬上爬下，每块石条砖三四十斤
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