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旧电瓶是回收拆解还是翻新之后再卖?

更新日期:2024-3-28T11:03:22 | 人感兴趣
    电动车轻便快捷,是无车一族出行的理想交通工具之一。但作为向电动车提供动力的电瓶,却容易因为老化动力不足,甚至在马路上突然罢工,成了居民生活中的小难题。再买辆新车吧,价格贵;找维修店换个电瓶吧,烦心事也不少。换下来的旧电瓶去了哪里?花钱换到的电瓶是全新的吗?相信不少人都有这样的经历:新换的电瓶,开不了几个月,又没有电了。

    新换电瓶没用多久发烫鼓胀动力不足

    “今年8月底刚换的新电瓶,现在一充电就很烫,还有点鼓胀的现象,上路跑十几分钟就欠压了,这才4个月不到呢。”近日,苏州市民李先生打进热线称,他的电瓶车买了一年多,其他配件都很好,就是电瓶略显老旧,即使刚充满电车子也不能开多久。到品牌售后维修处咨询,换一个新电瓶要700多元,觉得划不来,便到家附近的电瓶车维修店以旧换新花300元换了一个匹配的电瓶。

    可没想到,这个店家声称“全新”、“持久”的电瓶,却如此不经用。李先生只好将车子推到品牌售后维修处检修,而售后人员解答了他的困惑,这是一个“翻新”电瓶。据该人员介绍,市面上一些单卖的电瓶很有可能是由旧电瓶返修做成的,当然没法保证电瓶的使用寿命。

    李先生的遭遇并非个例,在一家公司上班的张小姐告诉记者,3个月前朋友送了一辆旧电动车给她代步,在虎泉路一家电瓶车配件店换了新电瓶。一开始动力十足,不过用着用着觉得越来越“后继乏力”,现在每天得充两次电才能正常上下班回家,十分麻烦,让她逐渐打消了换电瓶的念头,准备攒钱买辆新车了。

    电瓶售价参差不齐以旧换新还能省钱

    昨天,记者走访了多家街边电动车维修店,发现几乎每家都有新电瓶出售,也有的店提供以旧换新服务,即买家将要更换的旧电瓶再贴一点钱,就可以从店家处换到新电瓶。新电瓶价格从300多元到900元不等,旧电瓶的回收价也从100元到200元不等。

    在劳动路边的一间电瓶车维修店铺里,记者以顾客的名义向店主询问购买、更换电瓶的情况。老板告诉记者,36伏10安的电瓶价格为365元,12安385元;48伏10安470元,12安480元,20安的则高达740元。如果是拿电瓶以旧换新的话,36伏的电瓶相应减少100元,48伏电瓶减少200元,也就是说一块旧电瓶值100元到200元左右。当记者提出电瓶“会不会是翻新的”这样的疑问时,店家连忙否认“不可能”。但对于回收的旧电瓶如何处理,他没有直接回答,而是含糊地让记者把电瓶带来看了再说。

    在不远处的三香路一家规模较大的店里,货架上陈列了不少电瓶车配件,其中也有不同规格的电瓶。一位姓陈的工作人员告诉记者,如果买新电瓶,36伏的电瓶490元一块,48伏的电瓶730元到900元。“怎么这么贵啊?我刚刚看了一家的新电瓶都只卖300多元呢。”记者提出这一质疑,得到的回答是,市面上的新电瓶最低都在500元左右,伏数越高价格越贵,便宜的肯定是翻新电瓶,不可信。 旧电瓶是回收拆解还是翻新之后再卖?

    旧电瓶留着也没用,能折现何乐不为,这或许是大多数顾客的想法。不过,以旧换新后店家回收的旧电瓶如何处理了?对此,多家店给出答案不外乎两种,一是帮生产厂家回收,二是卖给废品回收站。“反正带回去也没用处,还不如折点钱,我们就是帮顾客忙的,根本不赚钱。”

    记者随后的采访验证了这些商家确实“不赚钱”。在劳动路与桐泾路交口的一家回收站的员工告诉记者,电动车的旧电瓶主要是拆解后挖里边的铅、锂,其他的都没用处,不过平时几乎没见电瓶送来回收的。而且,旧电瓶回收价格也不高,每个大约在40元上下。那以旧换新时,店家们竟能给每个旧电瓶开出至少100元的回收价?这看起来是赔本买卖,为何店家们仍乐此不疲?

    对此,干将西路一个品牌电动车售后维修处的工作人员向记者透露,这些回收的电瓶根本不会送到废品站,而是被拿去用电池修复仪器处理后变成“新电瓶”,或是将废电池拆开后全面修复。“一般做法是把旧电池重新更换铅板、补充电解液或对老化电池进行消除硫化处理。”据这位工作人员解释,电动车电瓶是按组配算,一组电瓶分三块装和四块装两种,有的只报废了其中一块,这组电瓶的寿命就结束了,而所谓的翻新,往往是将还没报废的电池块重新配组,然后喷上新商标

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