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京沪高铁沿线垃圾堆成山 上百亩国有土地被强占

更新日期:2024-06-21T09:06:48 | 人感兴趣
    跟普通铁路相比,高铁更便捷,更舒适、更美观,越来越多的人选择坐上高铁去旅行,感受沿途亮丽的风景。不过最近,央视《焦点访谈》记者调查发现,全国不少地方的高铁沿线垃圾遍地,私搭乱建成风,可谓大煞风景。

    京沪高铁沿线 破铜烂铁堆积成山 绵延数里

    4月10日,记者登上从北京前往上海的高铁列车,从北京南站出发,一路上可以透过车窗看到高铁两侧的村庄和麦田。

    列车继续向南行驶,半小时之后,当列车广播提示快到天津南站的时候,往窗外望去,也有一大片不那么好看的地方。不见了春天的绿色,紧邻高铁线路的,都是一堆堆破铜烂铁和建筑垃圾。

    堆积成山的建筑材料、建筑垃圾和大量的废旧金属、报废汽车混在一起连成一片,跟周边的环境显得极不协调。通过航拍观察,京沪高铁天津这一段,这种景象少说也有两三公里。

    走近了实地一看,有回收水果包装箱的小作坊,有打包回收废铁的作坊,有的院子里存放着建筑材料,还有的院子里是堆积成山的建筑垃圾。

    据当地居民透露,这一大片都是天津农垦宏达有限公司的地,宏达公司的前身一家名叫工农联盟农场的国有农场。2008年前后,开始动工修建京沪高铁时,征用了农场一部分土地,2011年京沪高铁建成通车以后这片地上就堆积了各种废品,建起了围墙,慢慢地形成了这样的局面。

    上百亩土地竟被社会人员强占数年 谁都管不了?

    记者从商户那了解到,他们的经营基本上都是以家庭为单位,没有正规合法的手续,搭建的临时彩钢板房也没获得许可,属于违章建筑。令人奇怪的是,农场怎么会把土地租给他们,看到这样的违法的情形又怎么不管呢?

    宏达公司说这些地并不是他们出租给这些商户的,他们也没有获得过任何收益,这些地都是由一个社会人员租给商户的。那么这个社会人员是谁,跟农场又有什么关系呢?

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